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一是严格执行《进入作业现场通用安全守则》和《装卸机械驾驶员通用安全守则》。
工作前用心开展维护保养,确定各制动系统、行程开关、互锁、绳子完好无损,夹轨器、导向器均一切正常。
第三条工作:
1、遵从船仓指引指引。
2、独立实际操作,独立监测。
三、严禁两机同舱实际操作。
一旦布氏漏斗或溜筒阻塞,应该马上关机,用溜筒升降机或人力清除,禁止用提高臂的方法提高溜筒。
在挪动发动机舱时要先警报,要留意路轨及上空是不是有阻碍物,禁止边走边举手臂。在离船很远的地方,务必抬起手臂,在离船很远的地方再走动。在装舱工作时,船机与船里机器设备维持一米之上的间距,才可以逐渐工作。
6、行走贴近前、后止挡30m之内,要慢速度。在查验的情况下要留意电缆线的伸缩,禁止拖缆走动。
七、出现异常状况,应该马上关机,并向值勤长及值班员汇报。
第4条工作后:
(1)在特定部位取回伸缩臂(煤一期装船机悬壁往左边歪斜至与港口最前沿平行面,煤二期装船机悬壁上昂着至70°,煤三期1#装船机悬壁至72°,煤二期2#装船机悬壁至80°,煤三期3#装船机悬壁至90°,煤四期装船机悬壁至72°),对装船机采用导向对策。
把每一个按键开关放到“关掉”的部位。
检查设备情况,发现问题立即向值勤长报告。填好工作中日志,并搞好交接工作中。
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