一是严格执行《进入作业现场通用安全守则》和《装卸机械驾驶员通用安全守则》。

工作前用心开展维护保养，确定各制动系统、行程开关、互锁、绳子完好无损，夹轨器、导向器均一切正常。

第三条工作：

1、遵从船仓指引指引。

2、独立实际操作，独立监测。

三、严禁两机同舱实际操作。

一旦布氏漏斗或溜筒阻塞，应该马上关机，用溜筒升降机或人力清除，禁止用提高臂的方法提高溜筒。

在挪动发动机舱时要先警报，要留意路轨及上空是不是有阻碍物，禁止边走边举手臂。在离船很远的地方，务必抬起手臂，在离船很远的地方再走动。在装舱工作时，船机与船里机器设备维持一米之上的间距，才可以逐渐工作。

6、行走贴近前、后止挡30m之内，要慢速度。在查验的情况下要留意电缆线的伸缩，禁止拖缆走动。

七、出现异常状况，应该马上关机，并向值勤长及值班员汇报。

第4条工作后：

(1)在特定部位取回伸缩臂(煤一期装船机悬壁往左边歪斜至与港口最前沿平行面，煤二期装船机悬壁上昂着至70°，煤三期1#装船机悬壁至72°，煤二期2#装船机悬壁至80°，煤三期3#装船机悬壁至90°，煤四期装船机悬壁至72°)，对装船机采用导向对策。

把每一个按键开关放到“关掉”的部位。

检查设备情况，发现问题立即向值勤长报告。填好工作中日志，并搞好交接工作中。